在今年的广州车展上,广汽三菱全新纯电SUV阿图柯参数图片)(AIRTREK)首次亮相,通过一些直播和视频渠道上我们可以留意到,新车的关注度和热度是非常高的。不过也是苦于疫情关系,成都地区的朋友是不能进入到广州车展的,算是个不小的遗憾。

不过,12月11日,阿图柯(AIRTREK)还是来到成都了。继首次实车亮相广州车展后,新车再次实车亮相成都冬季博览会并且开启预售。预售价格区间为21万元~24万元,其中硬核版预售尝鲜价为23.38万元。

相信大多数人对于阿图柯都是陌生的,不过提到前段时间一时风头正起的广汽埃安紧凑级SUV AION V,你可能就有印象了。

而阿图柯就是作为广汽集团和三菱汽车首款新能源合作车型,基于AION V打造,并且集广汽、三菱两家之所长的一款“高质量”作品。

可能你会觉得,纯电的三菱没那么纯粹,诚然,在外观方面,阿图柯虽然在设计上与以往我们看到的三菱车型都不太一样,不过在风格上,它依然也是展现出了三菱一如既往的硬派形象。

在设计语言方面,新车承袭了三菱的“Dynamic Shield”设计语言,家族式的前格栅大气硬朗。搭配车头也极为周正的LED灯组,整个前脸是完全看不到一丁点的AION V的影子,满满的都是三菱元素。

车身数据4630*1920*1728mm,轴距2830mm。从侧面看去,腰线十分流畅,与延伸至车尾的悬浮式车顶一相搭配,整体给人的感官就是一种硬朗美,时尚且更有力量感。

值得一提的是,阿图柯车型也采用了当下流行的感应式隐藏门把手,老牌车企也是紧跟着潮流的。

不同于硬派的外观风格,阿图柯的内饰并不是一味的硬派到底,毕竟是家用城市纯电SUV,车内一定是会主打舒适和便捷性科技的,这是目前所有新能源车型的一个大趋势,阿图柯也不例外。

其中,中控台方面是采用了三菱水平线造型理念,用上了大面积的软包材料覆盖,搭配双12.3英寸智能高清大屏,质感和科技感方面是没有什么问题的,并且设计语言也是简洁明了,去冗杂化的操作让整体内饰也会变得更加赏心悦目。

座椅方面是个加分项,阿图柯的座椅采用了菱形打孔设计及双缝线工艺,虽然官方说的是完美贴合人体曲线略微夸张,但从实际体验来看,座椅的确是提供了非常不错的支撑感和包裹感,特别是腰部的支撑度是恰到好处的。

不过更加的还是在于车内空间的一个应用上。得益于2830mm的超长轴距,阿图柯的空间表现是十分亮眼的,双层储物设计的中控以及25处丰富的车内储物空间,这对于一款紧凑型SUV来说是非常难能可贵的,不管是个人用车,还是全家出行实用性都很不错。

毕竟是作为广汽三菱首款合资纯电动SUV车型,在阿图柯这款车型上显然我们是能感受到更多的诚意的。

首先是驾驶辅助方面,新一代的讯飞XTTS语音,功能性很不错,其支持声源定位及深度控车,可以实现全场景智能语音交互。并且还支持AR实景导航、360°全景泊车影像,实测后灵敏度和识别度都非常高。

此外,阿图柯还支持手机APP远程控车,提供了包含无感式数字钥匙在内的十余项控车功能。比较有意思的是,阿图柯还设计了一键场景选择模式,选择方面有小憩模式和暴雨模式,功能上是可以自动调整座椅、车窗、空调,虽然乍一看用处没有想象中的大,但一键秒变新舱的操作在朋友面前也还是挺炫的。

动力续航上,阿图柯搭载的是70kWh的大容量高性能电池包,,其最大功率为165KW,续航里程可达520KM(CLTC标准)。无论市区代步还是周末出游,520KM的续航里程都是足够的。

2021年是“十四五”开局之年,“十四五”时期碳达峰、碳中和目标要求明确了我国经济社会发展全面绿色转型的战略方向。阿图柯可以看作是广汽三菱对于国家政策的积极响应之作。

当然也可以看作是广汽三菱顺应产业变革趋势,开启新能源车深化布局,进入新产品发展格局的标志。

当然,可能消费者对于这样一台来自传统企业的纯电新车会保持一段时间的怀疑态度。但相信在时间的推动下,这位老牌车企能够向消费者证明,这么多年的造车实力,还真不会就这样泯然众人矣。